Η Αθήνα, αλλά και οι άλλες μεγάλες πόλεις, είχαν καταντήσει αβίωτες πριν από την κρίση, εκτός των άλλων και από την πολύ αυξημένη κίνηση στους δρόμους.

Όταν ήρθε η κρίση, η κατάσταση της οδικής κυκλοφορίας βελτιώθηκε αισθητά. Η ακριβή βενζίνη, τα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, αλλά κυρίως η ανεργία και η πτώση των εισοδημάτων δικαιολογούσαν  την εξαφάνιση από τους δρόμους ενός μεγάλου ποσοστού κυκλοφορούντων οχημάτων.

Τους τελευταίους, όμως, μήνες η κατάσταση έχει επανέλθει στα προ κρίσης επίπεδα. Τι συνέβη; Ήρθε η ανάπτυξη και δεν την αντιλαμβάνεται η τρόικα; Μειώθηκε η ανεργία;

Ένα ταξιτζής μου είπε πως υπάρχει πολύ μαύρη απασχόληση, γι΄αυτό και υπάρχει αδήλωτο χρήμα και αυξήθηκε η κυκλοφορία.

Ένας άλλος, στη Θεσ/νίκη, εκτιμούσε πως όλος ο κόσμος χρωστάει είτε το νοίκι του, είτε τα κοινόχρηστα, είτε τις δόσεις στην εφορία ή στην τράπεζα, είτε όλα μαζί. Και αφού δεν πληρώνει τίποτα, ό,τι έχει το ξοδεύει άμεσα.

Ένας τρίτος, στην Αθήνα, μου ανέφερε ότι έχουν μειωθεί οι αποσύρσεις πινακίδων, γιατί τώρα μπορεί να πληρώνεις ανάλογα με τους πόσους μήνες κυκλοφορείς το αυτοκίνητο σου.

Όποια και να είναι η εξήγηση η Αθήνα, της γης το δακτυλίδι ( άκου παρομοίωση) έχει γίνει πάλι εξαιρετικά εχθρική προς τους κατοίκους της.